Kumaha Turbocharger Gawé?

Loba mesin treuk beurat-tugas ngagunakeunturbochargersababaraha dinten kapengker. Tapi kumaha aranjeunna tiasa dianggo, sareng kumaha aranjeunna ningkatkeun kakuatan sareng efisiensi mesin? Hayu urang tingali.

Naha Paké Turbocharger a? Naon Perks?

1.  Leuwih Power, Leuwih alus MPG:

Nambahkeun turbocharger mangrupakeun cara konci pikeun ngahontal kinerja ditingkatkeun tina mesin. Dina istilah basajan, éta ngaronjatkeun jumlah hawa asup kana mesin. Ieu hartosna langkung seueur kakuatan sareng torsi, anu ngajantenkeun treuk langkung kuat.

Contona, upami rasio hawa-bahan bakar mesin biasana 1: 3, turbocharger tiasa nyorong dugi ka 2: 3. Ku nyuntikkeun bahan bakar langkung seueur, énergi ti unggal piston stroke naék, ningkatkeun kakuatan sadayana.

2. Torsi Datang gancang sareng langkung lami:

Pikeun mesin solar badag, éta henteu ngan ngeunaan kakuatan; éta ngeunaan efisiensi. Turbocharger mantuan mesin ngahontal torsi puncak na di RPMs handap, sarta tetep torsi nu sadia dina rentang lega.

3. Langkung saé kalayan suntikan langsung: langkung bersih sareng langkung efisien:

Mesin kalayanturbochargermindeng ngagunakeun suntik suluh langsung. Hal ieu ngajadikeun nyemprot suluh langkung saé sareng kaduruk sacara saksama, anu ngirangan émisi.

Naha Angkatan Udara kana Mesin?

Upami anjeun terang kumaha mesin jalan, anjeun bakal terang aranjeunna peryogi hawa (oksigén) pikeun ngaduruk suluh. Mesin biasa nyeuseup hawa nalika piston ngalih, tapi ieu ngawatesan jumlah hawa anu asup. Ieu ngawatesan kakuatan sareng torsi.

Salah sahiji cara pikeun kéngingkeun kakuatan langkung seueur nyaéta ngadamel mesin langkung ageung. Mesin anu langkung ageung nyedot hawa langkung seueur, ngaduruk langkung seueur bahan bakar, sareng ngahasilkeun kakuatan anu langkung ageung.

Tapi ngan ukur ningkatkeun ukuran mesin sanés mangrupikeun ide anu pangsaéna.

Mesin anu langkung ageung gaduh bagian anu langkung ageung sareng langkung seueur silinder.

Hal ieu ngajadikeun mesin leuwih badag, beurat, sarta harder pas dina treuk.

Upami urang tiasa maksakeun langkung seueur muatan hawa kana mesin, urang tiasa nyuntik langkung seueur bahan bakar sareng kéngingkeun kakuatan anu ageung.

Inducting hawa kana mesin dina gilirannana nyadiakeun sarana pikeun meunangkeun kakuatan leuwih.

Kumaha Dupi Turbocharger Gawé?

Utamana aya dua jenis ieu, tapi kuring bakal ngobrol ngeunaan jinis knalpot.

Turbocharger ngagunakeun gas haseup pikeun muterkeun turbin. Turbin ieu muterkeun kipas sejen (compressor) nu ngadorong leuwih hawa kana mesin.

Gagasan dasar:

1, gas knalpot asalna tina mesin spins turbin.

2. Turbin ngagerakkeun kipas hawa.

3. Kipas angin nahan hawa tambahan kana mesin.

4, Hawa anu dikomprés nyampur sareng suluh, nyiptakeun booming anu langkung ageung pikeun unggal siklus!

Dimana Asalna Turbocharging?

Insinyur Swiss, Alfred Büchi, nyieun turbocharger munggaran tur dipaténkeun dina 1905.

Salila Perang Dunya I, turbocharger dipaké dina pesawat tempur. Aranjeunna ngabantosan mesin tiasa dianggo langkung saé dina tempat anu luhur, dimana hawana kirang.

Kumaha Turbocharger Gawé:

A turbocharger boga dua bagian utama: turbin jeung compressor nu. Masing-masing gaduh sabeulah kipas, (urang nyebatna Fan 1 sareng Fan 2):

1. knalpot panas tina mesin Anjeun spins Fan 2 (sisi knalpot).

2. kipas 2 spins Fan 1 (sisi asupan).

3. Kipas 1 maksakeun hawa tina manifold asupan kana silinder mesin.

4. Leuwih hawa dina silinder facilitates leuwih durukan.

Ngurus Turbocharger Anjeun

Biasana, turbocharger henteu peryogi seueur padamelan. Tapi aranjeunna sénsitip, janten pangropéa anu goréng tiasa ngarugikeun aranjeunna. Ieu sababaraha hal anu kedah dipertimbangkeun:

Maké jeung cimata

1. Minyak goréng:Minyak atanapi saringan murah tiasa nyababkeun masalah. Tekanan minyak rendah atanapi minyak kotor tiasa ngaruksak bantalan turbo.

2. Benda Asing:Saringan hawa kotor ngantepkeun kokotor kana turbo, anu tiasa ngaruksak bilah kipas.

Masalah Panas

Turbos muter gancang pisan sareng janten panas pisan. Minyak niiskeun sareng ngalumasi bagian, janten:

Saatos nyetir teuas, ulah ngan mareuman mesin. Tetep idling pikeun 3-5 menit pikeun niiskeun turbo handap. Ieu nyegah minyak masak sareng ngarusak bantalan.

Ayeuna anjeun terang kumahaturbochargergawe, anjeun tiasa ningali naha maranéhna mangpaat. Pikeun operasi engine pangalusna, Anjeun bisa jadi kudu intercooler. Alat ieu niiskeun hawa anu dikomprés tina turbo, ngajantenkeun mesin langkung saé.